MULTI-POWER®缸有多个活塞连接到一个共同的杆与内部空气通道从而允许更高的力量而无需使用笨重,大孔圆筒或高压液压。
Multi-Power®气缸有10孔大小的选择2、3或4阶段(活塞)。额外的阶段在较低的压力。可以达到22吨力量只有100 PSI车间气源。
Featuers:
10孔的大小(1-1/8“12”)
中风12”
Duralon®杆轴承寿命
与Magnalube-G Prelubed®聚四氟乙烯脂
镀铬不锈钢活塞棒
航空服务150 PSI
在2、3或4阶段@ 150 psi额外可用的阶段在较低压力)
只使用1阶段,节省风量
前Face-Rear Face-Foot-Extended拉杆支架
许多选项可供选择
磁性活塞传感可用
空气油液坦克提供一个成本有效的替代精确的气缸运动时液压系统是必需的。
先从Multi-Power®汽缸
Fabco-Air高度多个活塞一个共同的轴和提供内部空气通道通过活塞轴。
空气供给用于扩展端口同时激励所有的活塞,从而增加延长推力使巨大的力量。
定制的气压压床
模型F-55媒体与用户自定义工具
添加精度框架
的Multi-Power®气瓶适应精密框架为您提供最终在一个强大的、紧凑的空气按生产或实验室使用。
与权力因素管路压力从19.6到93倍,tool-saving,低强度的力量加上:
打开宽度5.5“11”
开放高地6.3“14.3”
占用空间小
重量轻,便携
清洁操作,没有石油
可选Dial-A-Stroke®
扁平®-MULTI-POWER®缸有多个活塞连接到一个共同的杆与内部空气通道从而允许更高的力量而无需使用笨重,大孔圆筒或高压液压。
扁平®-Multi-Power®气缸有8孔大小的选择2、3或4阶段(活塞)。参考目录CV9可用中风。
其他与多个活塞缸
Multi-Power®LongstrokeTM缸
Multi-Power®®广场1缸
特点:
8孔大小(1/2“4”)
Duralon®杆轴承寿命
与Magnalube-G Prelubed®聚四氟乙烯脂
镀铬不锈钢活塞棒
航空服务150 PSI
在2、3或4阶段@ 150 psi
只使用1阶段,节省风量
许多选项可供选择
广场1®-MULTI-POWER®缸有多个活塞连接到一个共同的杆与内部空气通道从而允许更高的力量而无需使用笨重,大孔圆筒或高压液压。
广场1®-Multi-Power®气缸有5孔大小。2阶段(活塞)。参考目录CV9可用中风。
其他与多个活塞缸
在煎饼®缸Multi-Power®
Multi-Power®LongstrokeTM缸
特点:
5孔大小(3/4“2”)
Duralon®杆轴承寿命
与Magnalube-G Prelubed®聚四氟乙烯脂
镀铬不锈钢活塞棒
航空服务150 PSI
可以在2阶段@ 150 psi
只使用1阶段,节省风量
许多选项可供选择
